腾势Z9GT在今年4月份就已经在北京车展亮相，优雅的身姿让其拥有了“腾势帕梅”的称号。
近日，新车开启预售，与此同时也展示了易三方整车智能控制技术平台的更多细节。
易三方平台的核心是三驱动电机，智能打造、独立驱动，是三电机的超级进化形态，能兼顾纯电和混动，纵观整个汽车圈，能够做到这点的也就只有腾势了。腾势Z9GT不仅实现了后轮双电机独立转向控制，还融合了VMC整车运动控制技术，实现了整车性能的全面升级，可以满足用户多种场景的需求。
易三方的核心——三电机独立驱动，是由1个前交流异步电机 + 2个后永磁同步电机组成，分别可以实现230kW、240kW、240kW的峰值功率，总功率可达710kW。
与此同时，轮边式双电机电控集成化方案也是易三方的一大亮点，能够减轻簧下质量，提升系统的鲁棒性、稳定性。比亚迪自主独创的刀片电池+800V SiC逆变器方案支撑了新车的强大性能。
易三方平台通过高度集成的电子控制单元（ECU）和先进的传感器网络，实现了对车辆动力、底盘、悬挂等系统的精准控制。腾势Z9GT的麋鹿测试成绩超过85km/h，转弯半径小于5米，兼具了稳定性和灵活性。
随着易三方技术的引入，腾势汽车可以说在智能化、电动化领域迈出了坚实的一步，而作为首发搭载车型，腾势Z9GT势必会在车圈引起热议。#腾势Z9GT预售首搭易三方#
